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- 320KW重慶康明斯發(fā)動機(jī)QSNT 和 NTA855功率型號各有什么特點(diǎn)？ 20KW發(fā)電機(jī)組總體而言，重慶康明斯發(fā)動機(jī)QSNT型號 是在 NT855型號 的基礎(chǔ)上開發(fā)而成，它繼承了 NTA855 優(yōu)秀的耐久性和可靠性，同時 70%以上的零部件與 NTA855 通用售后服務(wù)和配件也集成 NTA855優(yōu)良的可獲得性和低成本 查看更多 2022-04-08
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- 玉柴發(fā)動機(jī)要降低進(jìn)氣溫度，則需要安裝中冷器 玉柴發(fā)動機(jī)中冷器內(nèi)外部常附有油污、膠質(zhì)塵泥等異物，不僅僅使發(fā)電機(jī)組氣體流動入口縮小，而且放置冷卻熱氣交互能力大幅度降低，也需要開展維護(hù)保養(yǎng)和清潔。中冷器內(nèi)外部清潔和檢測同時進(jìn)行通常 查看更多 2022-04-07
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- ZFS6-90型濰柴發(fā)動機(jī)變速器的使用維護(hù)與故障排除 ZFS6-90型濰柴發(fā)動機(jī)使用與維護(hù)，濰柴發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時嚴(yán)禁將發(fā)動機(jī)熄火后空檔滑行，因為發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)向液壓助力系統(tǒng)和空氣壓縮系統(tǒng)都需要發(fā)動機(jī)連續(xù)不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)才能起作用。行駛時的發(fā)動機(jī)熄火，轉(zhuǎn)向助力作用就會消失，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向沉重 查看更多 2022-04-07
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- 重慶康明斯發(fā)動機(jī)電力系統(tǒng)應(yīng)用KTA19-G2/NT855工程案例 從1997年開始，3臺NTA855-G1發(fā)動機(jī)做為中國南極中山科考站發(fā)電機(jī)組的動力在極端嚴(yán)寒環(huán)境下，已持續(xù)、順利、安全地工作了38000小時。2012年12月，中山站電力系統(tǒng)升級,使用3 臺KTA19-G2發(fā)動機(jī)為中山站的科研、生活等連續(xù)用電提供了可靠的保障。 查看更多 2022-04-07
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- 224-310KW康明斯發(fā)電用發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)及推薦型號 224-310KW康明斯發(fā)電用發(fā)動機(jī)可靠性高：高強(qiáng)度合金鑄造缸體、可鍛鑄鐵(FCD) 活塞，剛性更好，降低振動和噪聲，提高了發(fā)動機(jī)適應(yīng)更高的爆發(fā)壓力。 查看更多 2022-04-07
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- Cummins重慶康明斯發(fā)動機(jī)的品牌優(yōu)勢有哪些方面？ 康明斯是世界上歷史最悠久的發(fā)動機(jī)制造商之一，從1919年生產(chǎn)出第1臺發(fā)動機(jī)距今已有100年歷史，是當(dāng)今全球最大的、技術(shù)領(lǐng)先的、獨(dú)立的發(fā)動機(jī)制造商。擁有業(yè)內(nèi)最為寬廣的柴油和天然氣發(fā)動機(jī)產(chǎn)品線，排量2.8~ 95升，功率范圍46--4200馬力。 查看更多 2022-04-07
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- 上柴柴油機(jī)是通過哪些核心手段進(jìn)行冷卻工作方式的？ 水冷卻參與了上柴柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的一系列重要環(huán)節(jié)，在上柴柴油機(jī)能持續(xù)正常方面起著重要的作用。在上柴柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)溫度是通過水冷卻來保證的。當(dāng)運(yùn)轉(zhuǎn)高溫時 查看更多 2022-04-01
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- 濰柴發(fā)動機(jī)排氣制動繼電器故障排除 濰柴發(fā)動機(jī)排氣制動繼電器故障排除1、排氣制動繼電器安裝在熔絲盒上時，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔，排氣制動繼電器應(yīng)有吸合聲。有吸合聲，表示其工作正常;若沒有吸合聲，應(yīng)進(jìn)行下一步檢查。 查看更多 2022-03-31
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- 濰柴發(fā)動機(jī)停機(jī)及主繼電器不工作故障排除方法 濰柴發(fā)動機(jī)停機(jī)及主繼電器不工作故障排除主地電器安裝在熔絲盒上，在確保有電壓輸人時，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔，應(yīng)能聽到主繼電郵響點(diǎn)有吸合聲，若沒有吸介聲則表明主繼電器損壞或相關(guān)線路存在故障。更換濰柴主繼電共用湖，再將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔 查看更多 2022-03-31
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- 風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉片的尺寸是多大？長寬各是多少？ 這段時間的柴油價格瘋漲，那可是讓大伙兒狠狠感受了一把心痛，倘若能源供應(yīng)有問題，歸根結(jié)底關(guān)系到大伙的錢包，有多不好受。如果負(fù)責(zé)不起都要平時開車出行三思而后行了，不然怕是錢包受不了，這個時候新能源的好處就凸顯出來了。綜上所述風(fēng)力發(fā)電機(jī)組與傳統(tǒng)燃油發(fā)電機(jī)組有下列優(yōu)點(diǎn)： 查看更多 2022-03-31
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- 發(fā)動機(jī)冷卻液溫度傳感器工作原理 負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻精度優(yōu)異、質(zhì)量可靠，是用來制造冷卻液溫度傳感器，廠使用溫度范圍為40 ~130℃。主要用于測量發(fā)動機(jī)冷卻液的溫度，以便ECU精確控制燃油噴射量。它安裝在節(jié)溫器體上。 查看更多 2022-03-30
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- 柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣溫度傳感器工作原理 柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)氣溫度傳感器ECU進(jìn)氣溫度傳感器器由負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻制成，使用溫度范圍為- 30 ~ 150C。它主要用于測量進(jìn)氣管中的進(jìn)氣溫度，進(jìn)一步精確控制燃油噴射量。它安裝在進(jìn)氣歧管上。 查看更多 2022-03-30
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