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                柴油發(fā)電機組故障頻發(fā)?原因在此

                2024-07-01
                來(lái)源: 頂博
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                  發(fā)電機組通常由發(fā)動(dòng)機、交流同步發(fā)電機和控制箱(屏)三個(gè)組成部分所組成。發(fā)動(dòng)機是車(chē)輛產(chǎn)生動(dòng)力的核心組件,也是最容易發(fā)生故障的部分。發(fā)電機組出現故障可能有內部和外部原因。

                  內部原因

                  1、原料和油料的特點(diǎn)

                  在設計和制造發(fā)電機組時(shí),必須根據零部件的工作性能和特征,正確選擇材料。選擇不當的材料、未符合規定的材質(zhì)和選用不當的替代品是導致零部件磨損、腐蝕、變形、破裂和老化的主要原因。機組所使用的各種材料和油料的性質(zhì)可以總結為物理性能、化學(xué)性能和機械性能三個(gè)方面。許多機組故障都是外部因素的影響,這些性能因素會(huì )產(chǎn)生不同的影響。例如,金屬材料受到過(guò)大的力會(huì )發(fā)生變形,而在高溫下會(huì )發(fā)生氧化;非金屬材料會(huì )老化,而油料中的酸性物質(zhì)對金屬有腐蝕作用,也會(huì )導致油料變質(zhì)。

                  2、機件的構造特征

                  各個(gè)機組的機件在結構上都有各自的特點(diǎn)。在運轉中,外界因素經(jīng)常會(huì )通過(guò)這些特點(diǎn)發(fā)揮作用,導致相關(guān)機件出現故障。舉例來(lái)說(shuō),由于發(fā)動(dòng)機水套本身的結構特點(diǎn),在高溫環(huán)境中,冷卻水會(huì )在氣缸套外壁形成水垢,從而影響氣缸套的冷卻效果。

                  3、機件的特性和運行原理

                  當機件之間直接接觸并且發(fā)生相對運動(dòng)時(shí),摩擦會(huì )導致它們產(chǎn)生磨損。舉例來(lái)說(shuō),柴油機的活塞環(huán)直接與氣缸接觸,當工作時(shí),活塞環(huán)在氣缸內高速來(lái)回直線(xiàn)運動(dòng),導致氣缸磨損。同時(shí),在工作時(shí)溫度變化劇烈的部件會(huì )因熱應力產(chǎn)生變形和裂紋。舉例來(lái)說(shuō),在柴油機運行時(shí),由于受到高溫影響,氣缸體和氣缸蓋內部的應力會(huì )重新分布以達到新的平衡,從而導致氣缸蓋平面發(fā)生翹曲變形。


                柴油發(fā)電機故障


                  外部原因

                  使用不當

                  工作人員沒(méi)有按照規定操作設備。經(jīng)常在低速運轉、未預熱即增加負荷、機油壓力不足等情況下會(huì )加速設備零部件的磨損;長(cháng)時(shí)間工作、負荷變化大、超負荷運行等也會(huì )導致零部件過(guò)早損壞。

                  維護不良

                  在維護設備時(shí),如果沒(méi)有嚴格按照規定的技術(shù)要求完成工作,或者采取了錯誤的操作方法,就會(huì )導致人為故障等問(wèn)題。在日常維護中,需要及時(shí)更換潤滑油,按時(shí)清潔空氣過(guò)濾器和清除水箱中的水垢等。按照規定進(jìn)行設備的日常維護和三級保養。

                  3、維修品質(zhì)較差

                  維修過(guò)程中需要注意的是,如果加工不當,沒(méi)有達到維修技術(shù)要求,會(huì )導致設備在使用過(guò)程中出現故障,例如各零件的配合間隙不合適、表面光潔度不夠,以及裝配時(shí)清洗不徹底。在裝配過(guò)程中,各零件之間的相對位置精度至關(guān)重要。如果不符合要求,會(huì )產(chǎn)生額外的應力,導致不均勻磨損等不良后果,加速零件的損壞。

                  制定一個(gè)合理的維護保養計劃,并嚴格執行柴油發(fā)電機組的技術(shù)保養和操作規定,對于確保機組的可靠運行并延長(cháng)使用壽命至關(guān)重要。另外,需要定期對維修人員進(jìn)行培訓,提升其專(zhuān)業(yè)水平。


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